2246
必须要承认的一个事实是:虽然现在大家都在讲新能源车即将代替燃油车,但是在很多人的心中,大众、丰田、本田这些老牌燃油车企的地位依然是难以替代的。周末的时候,小编陪姐夫去看车,他的意向车型是选一台MPV,起因是春节回家的时候,他发现MPV才是家用车的YYDS。于是小编带他看了腾势D9、小鹏X9、别克GL8,也带他去看了热门的理想L9这种主打舒适的SUV,但是他最终都是“摇摇头”表示不认可。
最后小编带他去看了丰田赛那,虽然他嘴上也没说出个好坏,但是很明显他对赛那的兴趣度更高,不停地问销售各种细节,又是坐又是摸的,还主动要求销售带他试乘试驾,那种爱不释手的情感溢于言表,很明显,他是相中赛那了。
其实仔细想想,为啥丰田赛那这种日系MPV会受到认可?为啥丰田赛那会卖得好?我总结了,主要是下面3个原因:
赛那的定位是一台中大型MPV,轴距3060mm,长宽高分别为5165mm、1995mm、1765mm,车内采用2-2-3的7座椅布局,第二排为独立座椅,超长滑轨支持前后调节,将近2米的车身宽度,让它的第二排拥有85mm的超宽过道,父母、孩子在车内行走毫无压力;另外,赛那的空间扩展性强,第三排座椅为下沉式设计,收纳后能够形成一个纯平的后备箱空间,秒变2米大床房,可以说,赛那能装人,能装货,空间足够实用。
丰田赛那全系搭载丰田引以为傲的2.5L油电混动系统,匹配E-CVT无级变速箱,采用前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。动力输出平顺线性,静谧性营造得非常棒,而且它没有续航焦虑,没有“电动爹”的续航和充电烦恼,WLTC百公里综合油耗只有5.65L,这样的油耗表现,在同级别车型中属于优秀的水平。
丰田车的品质一直是有口皆碑的,在很多人心中,丰田车的形象是——毛病少、皮实耐造,赛那也继承了丰田的这一优势,质量足够稳定可靠,同时,赛那的外观设计、内饰用料等也凸显精致感和豪华感,大大提升了整体的质感,开它出去,足够有面子。
作为一款主打家用的7座MPV,赛那的市场认可度一直很高,,它不仅能装家人,能装年货,还能开出去装X!不得不说,它称得上是“精英大家庭的用车首选”了,你说呢?
内容由作者提供,不代表易车立场